Drugi primer
- PRAVNI OSNOV I ZADATAK VEŠTAČENJA
Postupajući po Naredbi tužilaštva, izvršio sam veštačenje audio/video materijala u vezi sa saobraćajnim događajem od 30.11.2019. godine, oko 20:00 časova, u Beogradu (GO Novi Beograd), na kolovozu ulice Studentske, na obeleženom pešačkom prelazu, neposredno ispred raskrsnice sa ulicom Tošin bunar i ulicom Dr Žorža Matea, na lokaciji regulisanoj svetlosnom saobraćajnom signalizacijom.
Zadatak veštačenja (prema naredbi):
- izvršiti pregled spisa i priloženog audio/video materijala;
- izvršiti tehničku i sadržinsku analizu video zapisa;
- utvrditi relevantne okolnosti vezane za rad semaforske signalizacije u kritičnom periodu;
izdvojiti i dokumentovati ključne trenutke (kretanje učesnika, promene signalizacije, momenat kontakta) i dati nalaz i mišljenje.
MATERIJAL KOJI JE BIO PREDMET VEŠTAČENJA
- Spisi predmeta dostavljeni veštaku na uvid, uključujući (prema dostavljenom sadržaju):
- izjavu osumnjičenog od 29.09.2020. godine,
- izjavu oštećene od 13.03.2020. godine,
- ostalu relevantnu dokumentaciju iz spisa [navesti ako postoji].
- Digitalni video materijal dostavljen na medijumu:
- CD sa video zapisom označenim:
„ZE P 002 Tosin bunar_001_2019-11-30-19-45-00_2019-11-30-20-15-00“.
- CD sa video zapisom označenim:
- Radni materijal veštaka (nastao tokom analize):
- izdvojeni frejmovi (fotografije ekrana) sa oznakama frejma/vremena,
- tabelarni prikazi i opis sekvenci.
METODOLOGIJA VEŠTAČENJA
Veštačenje je izvršeno metodama stručne analize digitalnog video zapisa, u cilju obezbeđenja proverljivosti i ponovljivosti nalaza, i obuhvata:
- Pregled spisa radi identifikacije spornih činjenica i okvira zadatka.
- Kontinuirani pregled video snimka uz izdvajanje relevantnih sekvenci.
- Kadar-po-kadar (frejm) analiza kritičnog intervala radi:
- utvrđivanja promene stanja svetala na semaforima (vozila/pešaci),
- praćenja kretanja oštećene i vozila,
- određivanja momenta kontakta.
- Dokumentovanje: izdvajanje ključnih frejmova sa jednoznačnim oznakama (npr. TB21785) i pripadajućim vremenom sa snimka.
Tačnost vremenskog određivanja:
Momenti su određivani sa tačnošću u granicama jednog frejma. U dostavljenom materijalu tačnost je u rangu približno 0,0417 s0{,}0417\text{ s}0,0417 s (oko 1 frejm pri ~24 fps), odnosno u granicama diskretizacije video signala.
NALAZ (ČINJENIČNA UTVRĐENJA IZ VIDEO ZAPISA)
Na osnovu pregleda i analize video zapisa, utvrđuje se sledeća hronologija relevantna za predmet:
- Oštećena se nalazi u zoni pešačkog prelaza i razdelnog ostrva, u blizini semaforskog stuba.
- U kritičnom periodu vidi se ponašanje oštećene u smislu započinjanja prelaska i kretanja preko kolovoza u fazama (leva traka → razdelno ostrvo → desna traka).
- Uočavaju se promene semaforske signalizacije za vozila i pešake u intervalima neposredno pre momenta kontakta.
- Na izdvojenim frejmovima (prema radnoj oznaci iz analize) utvrđeno je sledeće stanje signalizacije:
- F3 – TB21652 (20:01:52:16): zeleno za vozila, crveno za pešake.
- F4 – TB21736 (20:01:56:00): žuto za vozila, crveno za pešake.
- F5 – TB21745 (20:01:56:09): žuto za vozila, crveno za pešake.
- F6 – TB21755 (20:01:56:19): žuto za vozila, crveno za pešake; u narednom trenutku započinje crveno za vozila (20:01:56:20).
- F7 – TB21758 (20:01:56:22): crveno za vozila, crveno za pešake.
- F8 – TB21776 (20:01:57:15): crveno za vozila, crveno za pešake.
- F9 – TB21785 (20:01:57:24): frejm na kome se, na osnovu kontinuiteta kretanja oštećene i posledica u narednim frejmovima, utvrđuje momenat kontakta; crveno za vozila, crveno za pešake. Neposredno nakon navedenog trenutka, u narednim frejmovima uočavaju se posledice kontakta (promena položaja oštećene i prisustvo/pozicija vozila u kadru).
Napomena o vidnom polju kamere:
U jednom delu kritičnog intervala oštećena delimično izlazi iz vidnog polja kamere pri prelasku u desnu saobraćajnu traku. Momenat kontakta je utvrđen kombinovanjem neposredno prethodnih i neposredno narednih frejmova, dinamike kretanja i vidljivih posledica događaja, uz navođenje granice tačnosti (jedan frejm).
- ZAKLJUČAK
Na osnovu sprovedene analize video zapisa, uz tačnost u granicama jednog frejma, zaključuje se:
- Kritični događaj (kontakt oštećene i putničkog vozila) vremenski se pozicionira na frejm TB21785, odnosno na vreme sa snimka 20:01:57:24.
- U trenutku koji je utvrđen kao momenat kontakta (TB21785, 20:01:57:24), semaforska signalizacija je pokazivala:
- crveno svetlo za vozila,
- crveno svetlo za pešake,
u odnosu na relevantan smer kretanja učesnika prikazan u kadru.
VII. MIŠLJENJE VEŠTAKA
Mišljenja sam da dostavljeni video zapis omogućava stručno i proverljivo utvrđivanje ključnih činjenica o radu semaforske signalizacije i hronologiji događaja.
Sa tačnošću u granicama jednog frejma, frejm TB21785 (vreme 20:01:57:24) predstavlja momenat kontakta putničkog vozila marke „Renault“ i oštećene – pešaka, pri čemu je u tom momentu na semaforu bilo crveno svetlo za vozila i crveno svetlo za pešake.
OGRANIČENJA I PREPORUKE (PROCESNO-FORENZIČKI DODATAK)
- Ovaj nalaz i mišljenje tumače se zajedno sa priloženim izdvojenim frejmovima i tabelarnim prikazima, jer isti predstavljaju vizuelnu dokumentaciju na kojoj su zaključci zasnovani.
- Ukoliko je potrebno dodatno ojačati dokaznu sigurnost digitalnog materijala u postupku, preporučuje se da se u spis ulože:
- tehnički izveštaj o karakteristikama fajla (format, rezolucija, fps, trajanje, kodek),
- beleška o lancu čuvanja (ko je, kada i na koji način preuzeo, kopirao i dostavio zapis veštaku).
- PRILOZI (PREDLOG ZA UREĐENJE SPISA)
Da bi dokument bio „sudsko-čist“ i lako proverljiv, predlažem sledeće označavanje priloga uz nalaz:
- Prilog 1: Spisak pregledanog materijala (CD/fajl + spisi) i podaci o prijemu.
- Prilog 2: Foto-nalaz – izdvojeni frejmovi (F1–F9) sa oznakama TB i vremenom.
- Prilog 3: Tabela hronologije (frejm – vreme – stanje semafora – radnja učesnika).